Summer





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この夏

有名なフォトグラファーの影響だったり

山梨に行くついでにと

富士山を何度か撮影したんだ

天気が悪くてダメかなぁと思っていたら

さぁっと綺麗に夕焼けしてくれたり

準備万全で待ちかまえていたら

雲がどこかに行っちゃって焼けなかったり

何時間待っても雲が居座ったままで霞みがとれなかったり

いい撮影スポットは場所確保が難しいとか

いろいろ勉強になった

それに

有名なだけあって調べれば調べるほど

情報が溢れ出てくる

その情報と共に本格的な方々の素晴らしい写真も拝見出来る

それらを肥やしにまた撮影チャレンジしたい

いい写真が撮れるかは

準備とタイミング

それに‘運‘

行けるときは限られるからね

距離もあるし

そう考えるとご近所の方々は‘うらやましい‘

富士山を撮るためにご近所に引っ越した方もいるほどだ

そうかと思えば

ただの‘裏山‘くらいにしか思わないご近所の方々も多いらしい

ともあれ

あまりハマらない程度にチャレンジしたい



もうハマってるのかなぁw




二年前

なんの情報もなく

なんとな~くふら~っと御殿場に行って

あれ~あんなところに蕎麦の花が咲いてる~

夕焼けちょ~綺麗じゃん

って撮った




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か な り

ラッキーだった















Pumps





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左側からぐる~っと撮っていたんだ

右側に行くまでぜ~んぜん気が付かなかった

トラックとパンプス

そのミスマッチが面白くてさ

ピントを合わせて

構図とって

パシャッ

前からはパンプスをぼかして

パシャッ

正面から…

あっ

中で女の子が寝てた

そうか

それでパンプス置いてあったのか

彼氏のお付き合いで疲れてたんだろう

ぜんぜん気が付かなかったけど

気が付くとなんか悪くて

撮れなくなっちゃった

お邪魔しました~







Pleasant bus





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気のせいかなぁ

VW バスに乗ってる人たちって

みんな

楽しそうなんだよなぁ

きっと

後部座席に

幸せでも積んでいるんだろう







Peculiar red




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シャコタンがバッチリきまった

レッドホンダ

ホンダのレッドって独特な色合いに感じる

その色味に合わせるように

うま~くアクセント

ブラックの使い方もいいよね

リアのピンストにはセンスを感じるぜ







GODEVIL




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いつ

どこを見ようが

見入ってしまうほどの創り込み

フェイマスカーはやっぱり

凄いね







B M B





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程度が良さそうだなぁ

当時からしっかりとメンテされている

そんなクルマが多いイメージがある

大胆なカスタムが難しそうで

センスが問われる

やりすぎると下品になっちゃうからね

下品はイカンぞ







B & B




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なんで

どうして

このボディーカラー

ブルーと

マットなブラウン

考えたこともなかった組み合わせに驚くばかり

綺麗なピンストに

華麗なフレームワーク

細部にまで拘りを感じる

只者じゃない







Photograph Ⅱ





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ちょっと前の写真だけど

季節を感じる写真っていうのかなぁ

いろいろ勉強しております

梅雨時期は

アジサイとか雨

表現するのが難しい

人物もチャンスがあるときに

しっかりと撮れるよう勉強中

どんな写真も撮れば撮るほど

深みにハマっていきます

難しいけど楽しい







Posture





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クルマはやっぱり走っている姿がカッコいい

だからなるべくたくさん撮りたい

撮られる側も

自分のクルマが走っているところはなかなか見られない

なので余計に走行写真はカッコよく見える

何万枚もの走行写真を撮ってきた (←大袈裟)

そのうちによりカッコよく撮りたいといろいろ考える

プロなら当たり前だ (←プロじゃないって)

自分が思う理想は

先日マニアックに述べたように

斜め前から影がでないように

そして

あとはクルマの姿勢

みんな大好きシャコタン

例外はあるが車高は低いほうがカッコよく見える

走行写真でより車高が低く見えるのは

コーナリングでロールしたアウト側からや

下り坂のブレーキング時のフロントの沈み込み

それらが普段よりは低く見えるはず

逆に車高が高く見える姿勢を考えると

イン側とか加速時や登り坂

こういった場面はなるべくなら避けたい

状況によっては撮らないよりは撮っておいた方が的な考えで撮る

写真を見る側から考えると

走行写真があるだけで嬉しいはずだから

でもやっぱり低く見えた方がいいことに違いはない

理想的な姿勢で撮れれば言うことなし

出来れば下り坂

コーナー進入時の

ブレーキングの沈み込みや

ブレーキを残したままの進入時とか

加速前のコーナリング中

欲を言えばほんの少しでもステアリングをきって

フロントタイヤがインを向いているといい

それらの姿勢をアウト側からだ

朝、奥多摩の山の上に向かうクルマ達

理想の姿勢は難しい

帰りの下りは撮影ポイントが点在する

まだまだ開拓の余地はありそうだ



が、撮影時間が長引くことになるだろう

それに

実際のところ

けっこう足回りがガチガチで

ほとんどクルマの姿勢が変わらなかったりするクルマが多い

理想と現実

戦いはいつまでも続く







Direction





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クルマの向きと

太陽の向き

これがねぇ難しいんだ

自分は斜め前方からが好きなんだ

ボンネットの上面が見えるくらいの高さでね

奥多摩はクルマとの距離が近いから

中腰とかヒザで立って撮ることが多い

タイミングとか条件とか斜めの角度によるけど

今まで撮ってきてそれが一番カッコよく見える

だけどね

正面とか真横にくらべると…

そう

撮るのが難しいんだ

技術的なことだけどね

さらにさらに

太陽さんの向き

これがまたクセモノ

夏は陽が強いし

冬は朝だから陽が低い

陽が当たるところと

反対に影になっちゃうところ

要は影がきつくなっちゃう

暗くなって見えにくいところが出てくる

理想はフロントフェイスとボンネット

それにボディーサイドが影にならないように

陽の向きを考える

プロなら当たり前だ(←プロじゃない)

それに加え

自分の身の安全もキープ出来るところって探すと

奥多摩には撮影場所がほぼないw

太陽が西から登ってくれるといいんだけど

まあ

理想は理想

現実と戦うしかない

マニアックなお話はまだまだあるぞ~







Okutama Motorcycle




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15 (2)




15 (1)






バイクも練習してるけど…

やっぱり難しい

技術的なことはもちろんで

この日もけっこう失敗しちゃって

だけど

たぶん

バイクだけ撮っていれば

なんとかなる気がする

クルマと大きさが違うからね~

あとはね

ある程度スピードに乗ってるというか

攻めてるというか

ヤル気になってるとでもいうのか

この三台みたいな感じ

そうじゃないと

なんかね~

イマイチで

絵にならないというか…

カッコつかないというか…

違う

違うな

絵にしなきゃいけないんだ

どうやってカッコよく魅せるか

練習

練習

ガンバロー







Movement





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いつものことなんだけど

悩むんだよね

撮影場所

この日はね…

道路脇から山の方に上がっていく細い道があって

たまには上から見下ろすようにとってみようと撮影開始

何台か撮っているうちに

自分のまわりに何匹かの蜂の存在に気付く

早々に退散

しょうがないから同じところの下の方で

ストレートを疾走するイメージで撮影再開

何台も連なってやってくるクルマ達を撮影してる時に

黒っぽい虫が飛んできて左のコメカミにとまった

右目でファインダー

左目で虫を確認しながら撮影

蜂かもしれないと思ったので変に動けずw

クルマが途切れるのを待ち

カメラを降ろしてそ~っと顔を振って虫を振り払ったら…

蚊だった

クルマに戻って薬塗って

少し先の虫がいなそうなところで撮影再再開

何台もの同じシーンに自分自身が飽きてきたころから

目の前でバスやゆっくり派のドライバーが他車に道を譲るようになってきた

絵にもならないから移動を決意

100mくらい先の次のコーナーに向かう

向かう途中下から上からクルマがやってくる

ウォッ!マジか!

慌てて撮影しながら移動

コーナーに到着し撮影再…再開

下からのクルマはコーナーの上側からがいい感じ

上から降りてくるクルマはコーナーの下側からがいい感じで

10mちょいを行ったり来たり

下側は足場がなくてガードレールにしがみつく感じで

行ったり来たりの途中でも容赦なくみんながやってくる

上側と下側では日の向きが違うしクルマのポジションも変えたい

カメラのセッティングも微妙に変える

移動しながら、あ~間に合わない!

間に合わなかったのはあとで編集で修正しよう

撮らないことには始まらない

ドタバタのようだけどピタッとクルマが来なかったりもする

カメラのセッティングのチェックや

モニターチェック

極端に失敗したやつはその場で消去

緑が深まった山を眺めたり

青い空とゆっくりと動く雲

どこか綺麗に撮れる場所ないかなぁなんて考えたりして

あれ~

気が付けばみんなお帰りタイム

またね~って思いながらバシバシ撮って

家に帰って編集のラッシュ

なんで?と聞かれても

なんでだろう

でも

そんなことが嫌いじゃないんだ

ゴメン長くなっちゃった

またね







Okutama Skyline





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いつの時代も人気者

そうスカイライン

GT-Rはもちろんのこと

低グレードや4ドア

さまざまなタイプで人気がある

この日は30と31を見かけなかったのが残念

そうそう

最後の白いジャパンさん

撮っているときには

おッ、また白いジャパンだ

くらいにしか思ってなかったんだけど

帰ってチェックしてたら驚愕の事実が発覚




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そう

チンスポ

ビタローニ

ナンバー

同じクルマだったんだ

おッ、また白いジャパンだって思うわけだ

なんか笑える~

ん?

まてよ

最後の二枚は同じ場所で向きが反対

にもかかわらず

写真に連番がふってあるんだけど

やけに番号が近い

ん?

データで撮影日時がわかるんだけど

三分しか差がない

ハハ~ン

これは確信犯だな

どこか近くでUターンしてきたに違いない

そう思って拡大してみたら…




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やはりそうだったw







2014.8.17 奥多摩





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紺色のケンメリさん

いい感じに撮れてるでしょ~

何度も撮ってるんだけど

イマイチばかりで今回やっとバッチリ

うしろの Brother がこれまた引き立て役のようでたまらない

この一瞬

それぞれの一瞬

その瞬間

写真ってすげ~







Tarou




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北口本宮冨士浅間神社

あさまじゃなくて

せんげんじんじゃって読むらしい

富士山の登山道吉田口の起点なんだって

詳しくはWikiってみてね

まあ驚いたのは

壮大な杉並木

それに境内の大杉

こんなに凄い所だとは知らずに行ったから

準備不足で大杉は雰囲気だけ

冨士太郎杉なんて洒落た名前までついている

調べたら樹齢約1000年だって

凄いわけだ

有名な祭りとかもあるみたい

詳しくはHPで

またゆっくりじっくり撮影に行きたいなぁ







Clean H





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清潔感あふれる

ホワイトホンダ

綺麗にしてるし

カッコつけてるし

最近この手が流行ってるみたいだね

当時は4ドアをカッコつけて乗ってる人っていたのかなぁ







LHD LX





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程度がいいからなのか?

希少なのか?

左ハンドルだから?

オリジナルだから?

たぶん

すべて当てはまるんだろう

凄い人気だったよ

きっと

一つでも欠けていたらダメなんだろう

最近は見る目も肥えてるからな~









Alignment





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もちろん

走ってる姿はカッコいいんだけど

こうして

並んでる雄姿もいいんだよなぁ

どんなクルマでもね

いろいろな車種の

並んでる雄姿を撮影したい

そんな想いの今日この頃

みなさんは

並んでますか

その時には呼んでね







Okutama Random Vol.8





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いろいろ

新しい事に

挑戦しています

なかなか難しいことばかりで

思うようにいきませんが

少しずつ

少しずつ

上達できれば



頑張っています

もっと

もっと

いい写真

カッコいい写真

綺麗な写真



キリがありません







Shell





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どうして

こんなに

すべてが

しっくりしてるんだろう

うまいな~







Red on White




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シャキ~ンって感じでしょ

シングルナンバーで

このコンディション

どれだけ大切にされているのかが

容易に想像出来る

それを

雨にも負けず

魅せてくれるんだ

感謝もんだね







P68/75




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このクラスも面白い

より身近に感じられる

だけどやっぱり

レーシングカー

迫力満点

全開走行

見てる方までチカラが入っちゃうぜ







B Lux




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場外にいるべきクルマじゃないよね

ビシッ

ズド~ン

シャキッ

ピカリ~ン

決まってる~







Red Mach




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いかにも

アメ車チックで

マッスルカーって感じ

凄いクルマなんでしょ

きっと

だって

入って来たときの

ギャラリーたちのリアクションが違ったもん

停めた途端に人々が群がっちゃって

人気者だ

だからね

撮ったんだ

自分は詳しくないからさ

そういうみんなのリアクションが気になってね

行列があったらとりあえず並んでみる

みたいなノリ

カラスみないな顔で

LB みたいな後ろ姿

自分の判断では撮ってなかったなぁ









Love




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みんな大好き

Black Bird

ブラックボディーはお手入れが大変

オーナーさんはそんなことは口に出さない

輝くボディーが当たり前

街を流せば注目される

わかっているから

綺麗にすることも苦にならないんだろう

貴方のクルマは輝いていますか

愛情を注いでますか

暑い日が続いて

乗る機会が減っている人も多いだろう

エアコンやクーラーが装備されていないクルマも多いだろう

無理して乗って体やクルマを壊しちゃ大変だ

だから

愛情だけは忘れずに

いい季節は

必ずやってくる

その日のために







Gazes





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派手なミニトラックが多い中

シックな装いなクラウンピック

でもこのクルマ凄かった

リアの創り込みは見惚れちゃった

雑になりがちなところを

しっかりとキッチリと

確信犯的に丁寧に創ってある

しかも物凄く自然に

いや~

凄い

ハンパない

こういうの見習わなきゃ

勉強になります







Unfamiliar




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5




6




7




8




9




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あれ

知ってる人が誰もいない

って

よくあるんだけどね

写真を撮ったことがきっかけで

ってことも

よくあるんだ

その一瞬は

無限の可能性を秘めている

一枚一枚を大切に

それが CRUISE FOCUS

なんてね







2014.8.2 Hanabi @ 東京都青梅市




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去年は場所探しに苦労して

けっこうストイックに撮ってたのに

今年はビール飲みながら

ワイワイ

ガヤガヤ

このロケーションのために

新築したという

素敵なお宅から撮らせてもらっちゃいました

サイコー







Midnight Blue





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チカラが抜けていそうで

ビシッとしていて

速そうだけど

クルージングも快適そうな

なんか

魅力的







Sunny Trucks





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カッコいいね~

お洒落だし

オレンジサニーは

更なる進化を遂げているよ

よ~く見せてもらってね

終わりなきカスタム

熱いサニトラ乗り

好きだな~

そういえば

ナイトミーティングがあるみたいだよ

8月9日(土)21:00~

関越道三芳PA下り

サニー全般A型搭載車でマナーを守れればOKだって

これ以上の詳細は…

そんなのいいじゃん!

行っちゃいな!

雨天決行だって

熱いよね







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